Гран-прі США 2026: тріумф Кімі Антонеллі, прорив Макса Ферстаппена та штраф Джорджа Расселла

Перемога Кімі Антонеллі та боротьба за подіум на Гран-прі США 2026

Гран-прі США 2026 подарував уболівальникам насичену гонку, де ключову роль відіграла стратегія роботи з піт-стопами та штрафи від суддів. Головним героєм вікенду став Кімі Антонеллі з команди Mercedes, який впевнено провів гонку та виборов перше місце. Другу позицію за підсумками заїзду посів Шарль Леклер на Ferrari, а доповнив трійку призерів Макс Ферстаппен із Red Bull Racing.

Четвертий результат показав Льюїс Хемілтон (Ferrari), а за ним у першій п’ятірці фінішував Ландо Норріс з McLaren. Слідом у топ-10 розташувалися Ісак Хаджар, Оскар Піастрі, Джордж Расселл, Ліам Лоусон та Пʼєр Гаслі. Протокол закрили Ніко Хюлькенберг та Арвід Ліндблад, які вибороли 11-те та 12-те місця відповідно.

Ранні обгони, поява автомобіля безпеки та штрафи

Динаміка гонки задалася від самого початку. Вже на другому колі на трасі з’явився Safety Car. Поява автомобіля безпеки дозволила зменшити часові втрати на обслуговуванні болідів і відкрила вікно для піт-стопів. З відновленням боротьби на тому ж другому колі Ocon випередив Lindblad у боротьбі за P12, Albon пройшов Sainz за P14, а Sainz обігнав Alonso за P15. Своєю чергою, Льюїс Хемілтон зробив важливий крок уперед, пройшовши Ісака Хаджара за 4-ту позицію.

На третьому колі Bearman обігнав Пʼєра Гаслі за P10. Уже на 4-му колі Ніко Хюлькенберг пройшов Сайнса за P15, а Кімі Антонеллі встановив найшвидше коло зі значенням 1:40.330. Потім увага стюардів прикувалася до Джорджа Расселла: на 5-му колі проти нього розпочали розслідування за залишення меж траси та отримання переваги. Це завершилося для пілота Mercedes 5-секундним штрафом на 9-му колі.

Паралельно на 8–9 колах Хюлькенберг випередив Албона за P14, Ландо Норріс пройшов напарника Оскара Піастрі за P7, а Пʼєр Гаслі повернув собі P10 у боротьбі з Берманом. Незабаром під аналогічне розслідування за зріз траси потрапив Bortoleto, а Ocon на 12-му колі зміг обігнати Бермана у боротьбі за 11-ту сходинку.

Хвиля піт-стопів та прорив Макса Ферстаппена

З 13-го кола розпочалася серія важливих візитів на піт-лейн. Першими із лідерів зупинку зробили Ферстаппен (23.9 с) та Bearman (24.2 с). На 14-му колі на піт-стоп заїхав Хемілтон (24.1 с), а на 15-му — Леклер (24.0 с), Піастрі (23.4 с) та Stroll (24.3 с). Повернувшись на свіжий комплект гуми, Ферстаппен одразу зафіксував найшвидший час дня — 1:40.040, після чого розпочав свій прорив крізь пелетон.

• 16-те коло: Ферстаппен проходить Піастрі за P6; Норріс заїжджає на піт-стоп (25.7 с).
• 17-те коло: Ферстаппен обганяє Леклера за P5; Sainz проводить тривалий піт-стоп (33.6 с).
• 18-те коло: Леклер перехоплює найшвидше коло (1:39.753); Гаслі обганяє Норріса за P8, але Норріс повертає позицію на 20-му колі.
• 19-те коло: Ферстаппен випереджає Расселла та піднімається на P3; Леклер оновлює найкращий час до 1:39.687.

Окрім цього, на 17-му колі під розслідування за зіткнення потрапив Bearman, який на 19-му колі отримав від стюардів 10-секундний штраф. На 21-му колі Ocon здійснив свій піт-стоп із часом 24.9 секунди, після чого боротьба на трасі остаточно сформувала фінальні позиції учасників.

Часті питання

Хто виграв Гран-прі США 2026 року?

Перемогу у гонці здобув пілот команди Mercedes Кімі Антонеллі.

Хто зафіксував найшвидший час кола впродовж заїзду?

Останнє найшвидше коло в гонці встановив пілот Ferrari Шарль Леклер на 19-му колі із результатом 1:39.687.

Які штрафи призначили стюарди під час гонки?

Джордж Расселл отримав 5-секундний штраф за виїзд за межі траси й отримання переваги, а Bearman був покараний 10-секундним штрафом за зіткнення.

Фото обкладинки: pedrik · CC BY 2.0 · https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Circuit_of_the_Americas,_Austin,_TX_(30066328424).jpg