Гран-прі Японії 2025: домінування Макса Ферстаппена на Сузуці та подвійний подіум McLaren

Динамічний старт та перші дуелі на Сузуці

Гран-прі Японії 2025 року на автодромі Сузука подарував уболівальникам напружену гонку, де тактичне протистояння та чиста швидкість вирішували долю місць у першій десятці. Вже на другому колі розпочалася активна боротьба у середній групі: Фернандо Алонсо зумів випередити П’єра Гаслі та піднятися на 11-ту позицію. Водночас лідер Red Bull Racing Макс Ферстаппен одразу взявся демонструвати свій темп, встановивши найкращий час кола — 1:33.943, який він покращив уже на наступному колі до 1:33.639.

На сьомому колі Льюїс Хемілтон на Ferrari здійснив успішний обгін, пройшовши Ісака Хаджара у боротьбі за 7-ме місце. Практично в той самий момент Макс Ферстаппен знову оновив найкращий час на колі, показавши результат 1:33.526. Проте суперники з McLaren не збиралися відпускати чинного чемпіона. На 9-му колі Ландо Норріс перехопив ініціативу, проїхавши швидше коло за 1:33.512, після чого напарник британця Оскар Піастрі видав вражаючу серію найшвидших кіл з 11-го по 13-те коло, опустивши планку найкращого часу до 1:33.253.

Хвиля піт-стопів та тактичні перестановки

Перша хвиля зупинок у боксах серйозно вплинула на розташування сил на трасі. Ленс Стролл заїхав на піт-стоп на 9-му колі (провівши у боксах 23.7 секунди), Джек Дуен змінив гуму на 15-му колі (23.4 с), а Джордж Расселл відвідав механіків на 19-му колі (23.2 с). Ландо Норріс скористався чистим треком на 19-му колі, щоб показати швидке коло — 1:32.988.

Екватор гонки став періодом масових візитів на піт-лейн для лідерів. Оскар Піастрі заїхав на обслуговування на 20-му колі (23.0 с). На 21-му колі свої піт-стопи провели Макс Ферстаппен (24.4 с), Ландо Норріс (23.2 с) та Шарль Леклер (23.3 с). Це спровокувало серію яскравих дуелей на трасі:

• Юкі Цунода на 21-му колі пройшов Джорджа Расселла у боротьбі за 12-ту позицію.
• Олівер Бірман на 22-му колі здійснив обгін Оскара Піастрі за 8-ме місце, але після власного піт-стопу на 23-му колі (24.8 с) втратив перевагу, і Піастрі повернув собі 7-му позицію.
• Алекс Албон на 23-му колі сенсаційно пройшов Макса Ферстаппена у боротьбі за 4-ту сходинку, скориставшись свіжішою гумою.
• Джордж Расселл на тому ж колі обійшов П’єра Гаслі за 11-те місце.

Фінальний відрізок та тріумф лідерів

Після того, як більшість пілотів побувала в боксах, новим лідером гонки тимчасово став Кімі Антонеллі на Mercedes, який відтягував свій візит до механіків. Макс Ферстаппен кинувся наздоганяти втрачені позиції, встановивши найшвидше коло гонки на 23-му колі (1:32.682), а згодом покращивши його на 24-му колі до 1:32.291. На 25-му колі нідерландець повернув собі 4-ту позицію, пройшовши Алекса Албона.

Ландо Норріс продовжував тиснути на лідера, відповідаючи своїми рекордами на колі — 1:32.238 на 25-му колі та 1:32.084 на 28-му колі. Шарль Леклер також проривався вгору, пройшовши Фернандо Алонсо у боротьбі за 8-ме місце на 25-му колі. У хвості першої десятки точилася локальна боротьба між Алексом Албоном та Габріелем Бортолето, де пілоти двічі обмінялися позиціями на 26-му та 29-му колах.

На 30-му колі Льюїс Хемілтон провів свій піт-стоп (22.9 с), а Оскар Піастрі встановив черговий рекорд кола — 1:32.047. Наступного кола лідер Кімі Антонеллі нарешті заїхав у бокси (24.4 с), повернувши реальне лідерство Максу Ферстаппену. Пілот Red Bull Racing без проблем довів гонку до переможного кінця. Друге та третє місця на подіумі впевнено вибороли представники McLaren — Ландо Норріс та Оскар Піастрі. Шарль Леклер фінішував 4-м, а за ним розташувалися пілоти Mercedes Джордж Расселл та Кімі Антонеллі.

Часті питання

Хто став переможцем Гран-прі Японії 2025?

Перемогу в гонці здобув пілот команди Red Bull Racing Макс Ферстаппен.

Які місця посіли гонщики команди McLaren?

Пілоти McLaren продемонстрували чудовий результат: Ландо Норріс фінішував на другому місці, а Оскар Піастрі піднявся на третю сходинку подіуму.

Хто лідирував у гонці перед своїм піт-стопом на 31-му колі?

Тимчасовим лідером гонки завдяки альтернативній тактиці піт-стопів був молодий пілот Mercedes Кімі Антонеллі, який заїхав у бокси на 31-му колі та фінішував у підсумку шостим.

Фото обкладинки: BWard 1997 · CC BY 4.0 · https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Suzuka_Circuit_Frontstretch_Lights_21-09-2024.jpg