Sholl · Гонки · 16.09.2026

Гран-прі Бразилії 2025: Тріумф Ландо Норріса на Інтерлагосі та тактичні ігри під пейс-карами

Хаос на перших колах та ранні зупинки

Гран-прі Бразилії 2025 року на легендарному автодромі Інтерлагос подарував уболівальникам динамічну та непередбачувану гонку. Вже на другому колі на трасі з’явився автомобіль безпеки (Safety Car), що суттєво зменшило втрати часу на піт-стопах та відкрило вікно для ранніх тактичних рішень. Цим шансом одразу скористалися у боксах: TSUNODA провів на піт-лейні 23.0 секунди, а HAMILTON затримався значно довше — його обслуговування тривало 40.1 секунди.

Щойно боротьбу було відновлено, пелотон вибухнув обгонами. На тому ж другому колі LAWSON пройшов RUSSELL у боротьбі за шосту позицію, GASLY випередив BEARMAN у суперечці за восьме місце, а ALBON подолав спротив HULKENBERG, забравши 11-ту сходинку. Проте стабілізувати позиції пілотам не вдалося: вже на третьому колі BEARMAN повернув собі восьме місце у боротьбі з GASLY, а SAINZ пройшов HULKENBERG у змаганні за 12-ту позицію. Ландо Норріс на McLaren тим часом окреслив свої лідерські амбіції, встановивши на шостому колі найкращий час — 1:14.539.

Віртуальний сейфті-кар та прорив Ферстаппена

Новий стратегічний поворот відбувся на сьомому колі, коли на трасі увімкнули режим Virtual Safety Car. Макс Ферстаппен миттєво звернув на піт-стоп, який тривав 23.2 секунди. Водночас на трасі продовжували вирувати пристрасті: PIASTRI зумів обійти ANTONELLI у боротьбі за другу позицію, а ALBON пройшов ALONSO за дев’яте місце. На восьмому колі свій піт-стоп здійснив OCON (24.2 секунди у боксах).

Отримавши свіжі шини, лідер Red Bull Racing Макс Ферстаппен почав штампувати швидкі кола. На дев’ятому колі він показав час 1:13.141, а вже на десятому покращив його до 1:13.049. Паралельно з цим RUSSELL повернув собі втрачені позиції, пройшовши LAWSON у боротьбі за п’яте місце, а SAINZ випередив ALONSO у суперечці за десяту сходинку.

Суддівські вердикти та тактична боротьба в середині пелотону

Судді на Інтерлагосі мали багато роботи. На десятому колі під розслідування за зіткнення потрапив TSUNODA, який згодом отримав 10-секундний штраф. На 13-му колі RUSSELL продовжив свій прорив, обійшовши HADJAR у боротьбі за четверте місце. Наступного кола HAMILTON знову відвідав бокси (23.4 секунди), а BEARMAN пройшов LAWSON у боротьбі за шосту позицію.

Невдовзі під розслідування за зіткнення потрапив Оскар Піастрі. На 16-му колі пілот McLaren отримав аналогічне 10-секундне покарання. Після цього розпочалася хвиля планових зупинок у боксах:

  • BEARMAN — 23.7 секунди в боксах (17-те коло);
  • SAINZ — 26.1 секунди в боксах (17-те коло);
  • HADJAR — 23.7 секунди в боксах (18-те коло);
  • GASLY — 23.7 секунди в боксах (18-те коло);
  • LAWSON — 22.9 секунди в боксах (19-те коло).

На 18-му колі під розслідування за зіткнення також потрапив HAMILTON. У цей же час Ферстаппен продовжував прориватися крізь пелотон, послідовно обійшовши HULKENBERG (12-те місце на 18-му колі), ALONSO (9-те місце на 19-му колі) та ALBON (5-те місце на 22-му колі).

Фінальний відрізок та впевнена перемога Норріса

На 21-му колі свій піт-стоп здійснив Кімі Антонеллі (23.4 секунди). Молодий пілот Mercedes став головним героєм фінальної частини гонки. Хоча на 23-му колі його тимчасово пройшов STROLL, Антонеллі миттєво повернув позицію на наступному колі. Далі Кімі влаштував справжній перформанс: на 25-му колі він пройшов COLAPINTO у боротьбі за дев’яту сходинку, а на 27-му колі випередив досвідченого ALONSO, піднявшись на сьоме місце. На цьому ж колі BEARMAN пройшов STROLL у боротьбі за десяту позицію.

Варто відзначити, що на 24-му колі TSUNODA провів затяжний піт-стоп тривалістю 34.2 секунди, а на 26-му колі судді зафіксували порушення правил відбуття часового штрафу (Failing to serve time penalty correctly).

Ландо Норріс упевнено контролював хід гонки на своєму McLaren і перетнув фінішну лінію першим. Друге місце на подіумі виборов Кімі Антонеллі на Mercedes, продемонструвавши блискучий темп наприкінці дистанції. Трійку призерів замкнув Макс Ферстаппен на Red Bull Racing, чий прорив та швидкі кола стали прикрасою цього Гран-прі. Четвертим фінішував Джордж Расселл, а Оскар Піастрі, попри свій штраф, зумів завершити гонку на п’ятій позиції.

Часті питання

Хто став переможцем Гран-прі Бразилії 2025?

Перемогу в гонці здобув пілот команди McLaren Ландо Норріс.

Які штрафи отримали пілоти під час гонки?

TSUNODA та PIASTRI отримали по 10 секунд штрафу за зіткнення. Крім того, на 26-му колі було зафіксовано порушення через неправильне відбуття часового штрафу.

Хто показав найшвидше коло в гонці?

Найшвидше коло в гонці залишилося за Максом Ферстаппеном (Red Bull Racing) з результатом 1:13.049, який він встановив на 10-му колі.

Фото обкладинки: ProtoplasmaKid · CC BY-SA 4.0 · https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Vista_a%C3%A9rea_del_Aut%C3%B3dromo_Jos%C3%A9_Carlos_Pace_02.jpg

Теми